いすゞ自动车では、バスの换気シミュレーションの精度向上のため、実车で各特性を测定し、データの検証を行いました。
- 换気回数测定
- 换気シミュレーションでは、空気が流れ込む乗降扉等の隙间を考虑する必要がありますが、设计図面では隙间があるかわかりません。そこで、実车を使って换気回数や隙间の寸法を実测し、データの検証を行いました。（図6、図7）
CO2ガスによる换気回数测定の様子（図6）
| 车速 | 20km/h | 20km/h |
|---|---|---|
| 窓 | 闭 | 开（5肠尘） |
| 换気扇 | あり（排気） | あり（排気） |
| エアロゾルフィルター | なし | なし |
（协力：产総研?旭化成?カノマックス?エスペック）
- 车内流れの特性把握
- 车内の空気の流れの特性を把握するため、ヘリウムバブルを使って可视化し、流速の测定および流れの検証（动画6）を行いました。
ヘリウムバブル笔滨痴（粒子画像流速测定法）による流れの検証（动画6）
（协力：产総研?旭化成?カノマックス?エスペック?豊桥技科大?东工大）
以上
