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车両の年间走行距离は用途によりに大幅な差が有ります。走行距离が伸びると、その分燃料を多く使うことになります。下记に示すグラフは、平均燃费と年间走行距离による年间の燃料费を表わしたものです。使用している车両が、年间どの位燃料费がかかっているかを読み取る事が出来ます。

车が走る场合、いろいろな抵抗が加わる事により使用する燃料の量が大きく変动します。
それらの抵抗を走行抵抗と呼び、下记に表わす4つのものをいいます。
このうち、加速抵抗はドライバーにより大きく変动します。

空気抵抗は车体表面の空気との摩擦により発生する抵抗をいい、车速の2乗に比例して大きくなります。
高速走行时に思わぬ量の燃料を消费するのもこれが最も大きい原因です。
70办尘/丑を超える顷から顕着に影响が出始めます。

主に、タイヤの変形によるエネルギー损失により発生する抵抗をいいます。
车両総重量に比例して大きくなりますが、车速にはほとんど影响されません。

登坂の际に発生する抵抗をいい、车両重量と倾斜角度の蝉颈苍θに比例します。
たとえば、车両総重量20迟辞苍の车が10％勾配の坂路を登る时に生じる抵抗は、厂颈苍θが约0.1になりますから

勾配抵抗=20000×9.8×0.1=19600狈

およそ19600狈の力で后に引かれているのと同じ抵抗になります。
また、勾配抵抗は车速に関係なく一定値ですが、勾配が変化することにより抵抗も変わるため、下図のような线図となります。

加速を行う际に発生する抵抗をいい、加速度、车両重量に比例します。